Der Hafen von Le Havre in Frankreich benötigte Unterstützung für den Bau eines neuen multimodalen Terminals. Kernpunkt der Simulation war es, den Transfer der Container zwischen Schienenzügen / Frachtkähnen und anderen bestehenden Terminals zu fördern, die diese Container zum bzw. vom Seetransport überführen.
Alstom ist weltweit führend in der Transportbranche. Das Unternehmen bietet Züge, Signalisierungssysteme und Wartungsdienste. Zu den Produkten von Alstom gehören die Hochgeschwindigkeitszüge TGV und Eurostar. Das Unternehmen verfügt weltweit über 105 Standorte mit mehr als 34000 Mitarbeitern. Alstom betrachtet Innovation als entscheidend für die Bewältigung der Mobilitätsherausforderungen der Zukunft. Gemeinsam mit SimPlan vereinbarten sie die Entwicklung eines digitalen Entscheidungsunterstützungssystems für das Instandhaltungsmanagement der Zugflotte.
Der kalifornische Hafen von Long Beach plante, bis zu 1 Milliarde US-Dollar in seine Eisenbahneinrichtungen auf Pier B zu investieren. Die Firma TranSystems, die über mehr als 25 Jahre Erfahrung im Transport- und Lieferkettenbereich verfügt, hat mit dem Hafen zusammengearbeitet, um die Systemanforderungen zu quantifizieren, mit denen die Kapazitätsziele erreicht und ein Konsens unter allen Beteiligten erzielt werden konnte.
Die Niederländischen Eisenbahnen wollten mit AnyLogic als Eisenbahnsimulationssoftware den Schienenbetrieb optimieren und die Kosteneffizienz der Investition in neue Züge betrachten. Sie entwickelten dazu ein Simulationsmodell und testeten bestimmte Störfälle und Zugfahrpläne.
Die BNSF Railway Company ist eines der größten Frachteisenbahnnetzwerke der Vereinigten Staaten. Die Erweiterung der existierenden Einrichtungen der Firma und die Entwicklung neuer Einrichtungen in intermodalen Segmenten würden große Kapitalinvestitionen voraussetzen. Um bei der Evaluierung von unterschiedlichen Optionen von Kapazitätserweiterungen in Haupteinrichtungen zu unterstützen und datenbasierte Entscheidungen zu treffen, entwickelte BNSF Simulationsmodelle für Containerterminals der Corwith und Hobart Einrichtungen.
CSX ist eine US-Eisenbahngesellschaft, mit einem Streckennetz von über 21.000 Meilen (34.000 km). AnyLogic bietet den Nutzern der Eisenbahngesellschaft die Möglichkeit, Probleme bezüglich des Streckenverlaufs, des Terminals und des Bahnhofs zu simulieren. Die folgenden drei Projekte, die 2014 von CSX abgewickelt wurden, deckten eine Vielzahl von Aufgaben ab, die durch die AnyLogic-Software gelöst wurden.
Learn how Rumo S.A. planned the optimization of Brazil’s Southern Railway Network with Genoa's simulation model. By utilizing discrete-event and agent-based simulation, they addressed service gaps and boosted efficiency. Explore the insights from the rail network analysis that guided Rumo in making critical decisions.
Discover how Mosimtec and Crouch Engineering collaborated on a sugar cane transportation case for U.S. Sugar. With the simulation model in AnyLogic Cloud, they built a railway design tool and exposed a critical flaw that could have led to significant expenses for the client.
Port Botany is the second largest container port in Australia. Port management wanted to assess infrastructure and operational changes by using simulation modeling. GHD expanded the existing rail strategy simulation model developed by NSW Ports. This enabled them to optimize rail operations and maximize rail capacity.
Ein öffentliches Verkehrsunternehmen wandte sich an PwC Australien, um eine Lösung zu entwickeln, die eine kundenzentrierte Sicht ihrer Bahninfrastruktur bot und dem Unternehmen dabei half, die aktuellen Störfolgen für den Betrieb des Eisenbahnnetzes zu verstehen, und die Situation zu verbessern. Die PwC Berater entschieden sich, das Modell eines Verkehrsnetzes zu erstellen, das Zugbewegungen, Zwischenfälle und Kunden in Bahnhöfen und Zügen simulierte.